Οι άνθρωποι συχνά χωρίζουν τα μηχανήματα παραγωγής σε τρεις τύπους σύμφωνα με διαφορετικά χαρακτηριστικά ροπής φορτίου στην πράξη: σταθερό φορτίο ροπής, σταθερό φορτίο ισχύος και φορτίο ρευστού.
1. Σταθερό φορτίο ροπής
Σε αυτό το φορτίο, η ροπή φορτίου TL δεν έχει καμία σχέση με την ταχύτητα n, η TL παραμένει πάντα σταθερή ή βασικά σταθερή σε οποιαδήποτε ταχύτητα και η ισχύς φορτίου αυξάνεται γραμμικά καθώς αυξάνεται η ταχύτητα φορτίου. Μηχανισμοί τροφοδοσίας για μεταφορικές ταινίες, αναμικτήρες, εξωθητές και μηχανικό εξοπλισμό κ.λπ.
Τα φορτία τριβής και τα φορτία βαρύτητας όπως γερανοί, ανυψωτήρες, ανελκυστήρες κ.λπ. είναι όλα σταθερά φορτία ροπής. Όταν η τροφοδοσία μεταβλητής συχνότητας οδηγεί ένα φορτίο με σταθερή ροπή, η ροπή εξόδου πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη σε χαμηλή ταχύτητα και πρέπει να υπάρχει αρκετή χωρητικότητα υπερφόρτωσης. Εάν πρέπει να τρέξετε με χαμηλή ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα με σταθερή ταχύτητα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την ικανότητα απαγωγής θερμότητας του τυπικού ασύγχρονου κινητήρα κλωβού για να αποφύγετε την υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα.
2. Σταθερό φορτίο ισχύος
Το χαρακτηριστικό αυτού του τύπου φορτίου είναι ότι η απαιτούμενη ροπή TL είναι περίπου αντιστρόφως ανάλογη με την ταχύτητα n, αλλά το προϊόν της, η ισχύς, παραμένει σχεδόν αμετάβλητη. Ο κύριος άξονας του εργαλείου κοπής μετάλλων, ο τροχαίος μύλος, η χάρτινη μηχανή, και το πηνίο και το decoiler στη γραμμή παραγωγής φιλμ είναι όλα σταθερά φορτία ισχύος. Η σταθερή ισχύς του φορτίου πρέπει να βασίζεται σε ένα συγκεκριμένο εύρος αλλαγής ταχύτητας. Όταν η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή, περιοριζόμενη από τη μηχανική αντοχή, το TL δεν μπορεί να αυξηθεί επ 'αόριστον και γίνεται μια ιδιότητα σταθερής ροπής σε χαμηλή ταχύτητα. Η περιοχή σταθερής ισχύος και η περιοχή σταθερής ροπής του φορτίου έχουν μεγάλη επίδραση στην επιλογή του σχήματος μετάδοσης. Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε ρύθμιση σταθερής ταχύτητας ροής, η μέγιστη επιτρεπόμενη ροπή εξόδου παραμένει αμετάβλητη, η οποία ανήκει σε ρύθμιση σταθερής ταχύτητας ροπής. ενώ στη ρύθμιση της ταχύτητας εξασθένισης πεδίου, η μέγιστη επιτρεπόμενη ροπή εξόδου είναι αντιστρόφως ανάλογη με την ταχύτητα, η οποία ανήκει σε ρύθμιση σταθερής ταχύτητας ισχύος. Εάν το εύρος ρύθμισης σταθερής ροπής και σταθερής ταχύτητας ισχύος του κινητήρα είναι σχετικά συνεπές με τη σταθερή ροπή και το εύρος σταθερής ισχύος του φορτίου, δηλαδή στην περίπτωση&«ταίριασμα &», η χωρητικότητα του ο κινητήρας και η χωρητικότητα της τροφοδοσίας μεταβλητής συχνότητας είναι και οι δύο μικρότερες.
3. Ρευστό φορτίο
Η ροπή αυτού του τύπου φορτίου είναι ανάλογη με τη δεύτερη ισχύ της ταχύτητας και η ισχύς είναι επίσης ανάλογη με την τρίτη ισχύ της ταχύτητας. Όλα τα είδη ανεμιστήρων, αντλιών νερού και αντλιών λαδιού είναι τυπικά φορτία υγρών. Το ρευστό φορτίο ρυθμίζει τον όγκο και τη ροή του αέρα μέσω της ρύθμισης ταχύτητας τροφοδοσίας μεταβλητής συχνότητας, η οποία μπορεί να εξοικονομήσει πολύ ηλεκτρική ενέργεια. Δεδομένου ότι η απαιτούμενη ισχύς των φορτίων ρευστού σε υψηλές ταχύτητες αυξάνεται πολύ γρήγορα, κάτι που είναι ανάλογο με την τρίτη ισχύ της ταχύτητας φορτίου, αυτός ο τύπος φορτίου δεν πρέπει να λειτουργεί με συχνότητα υπερφόρτωσης.
